多功能液压机液压系统电机烧坏的原因解决方法
　　
　　多功能液压机液压系统电机是液压系统中不可或缺的执行元件，很多多功能液压机液压系统电机在液压站中常常会超负荷工作。因此多功能液压机液压系统电机烧坏的事情时有发生。多功能液压机液压系统电机烧坏会导致整个液压系统无法运转，严重影响到生产安全。那液压系统多功能液压机液压系统电机烧坏的原因以及解决方法有哪些？
　　
　　一、多功能液压机液压系统电机由于长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。
　　
　　解决方法：
　　
　　①尽量避免电动机过载运行。
　　
　　②保证电动机洁净并通风散热良好。
　　
　　③避免电动机频繁启动，必要时需对多功能液压机液压系统电机转子做动平衡试验。
　　
　　二、多功能液压机液压系统电机缺相运行
　　
　　此时多功能液压机液压系统电机的噪声很大，并且严重发热，这也是三相异步多功能液压机液压系统电机的致命杀手，一般运行十几分钟就烧坏了。若是整个供电系统缺相，很有可能造成多台多功能液压机液压系统电机损坏。缺相往往是某一相或某两相出现烧糊现象。单相运转是因为马达电源一相开路所致，造成开路的原因经常是保险丝烧毁，电磁接触器不良，电源线断开了，或者接线不良。
　　
　　解决方法：
　　
　　多功能液压机液压系统电机断相保护的方法和装置很多，网上搜索一大堆，金中液压介绍一下常用的保护方法有以下几类：采用带断相保护装置的热继电器的缺相保护；反电流继电器断相保护；零序电压继电器断相保护；断丝电压继电器断相保护；利用速饱和电流互感器保护等。
　　
　　三、多功能液压机液压系统电机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，多功能液压机液压系统电机转子不平衡等）作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。
　　
　　解决方法：
　　
　　①尽可能避免频繁启动，特别是高压多功能液压机液压系统电机。
　　
　　②保证被拖动设备和多功能液压机液压系统电机的振动值在规定范围内。
　　
　　四.多功能液压机液压系统电机本身密封不良，导致多功能液压机液压系统电机饶组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地，相间短路或匝间短路现像，从而导致多功能液压机液压系统电机饶组局部烧坏.
　　
　　多功能液压机液压系统电机烧坏 多功能液压机液压系统电机烧毁解决方法：
　　
　　①尽量消除设备的滴漏现象.
　　
　　②检修时注意多功能液压机液压系统电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如多功能液压机液压系统电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；
　　
　　③对在此环境中运行的多功能液压机液压系统电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
　　
　　五. 由于多功能液压机液压系统电机轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。
　　
　　解决方法：
　　
　　①卸装轴承时，一般要对轴承加热至80℃~100℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量。
　　
　　②安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时必须保证洁净。
　　
　　③尽量避免不必要的转轴机加工及多功能液压机液压系统电机端盖嵌套工作。
　　
　　④组装多功能液压机液压系统电机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。
　　
　　⑤多功能液压机液压系统电机外壳洁净见本色，通风必须有保证，冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好。
　　
　　⑥禁止多种润滑油脂混用。
　　
　　⑦安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。

　　⑧对于长期不用的多功能液压机液压系统电机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。

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